Em 2025, a TAP Air Portugal celebra 80 anos de existência, marcando quase um século de contributo para a aviação portuguesa e mundial. Fundada em 14 de março de 1945, a companhia aérea nacional tornou-se um símbolo da conectividade de Portugal com o mundo, acompanhando a evolução da aviação, superando crises e consolidando-se como um dos principais embaixadores do país no setor aéreo.
Esta é uma história de inovação, desafios e resiliência, refletindo o percurso de Portugal e a sua crescente importância na cena global.
Origens e Primeiros Voos
A TAP nasceu como Transportes Aéreos Portugueses, fundada pelo Governo de Salazar no final da Segunda Guerra Mundial, num momento em que a aviação comercial começava a expandir-se.
O primeiro voo ocorreu em 19 de setembro de 1946, na Rota Imperial, ligando Lisboa a Luanda e Lourenço Marques (atual Maputo), numa viagem que durava mais de 15 horas e fazia diversas escalas.
A década de 1950 viu a expansão das rotas para a Europa e a introdução do Super Constellation, um dos aviões mais modernos da época, consolidando a TAP como um player relevante na aviação comercial.
A Revolução dos Jatos e a Modernização
Nos anos 1960, a TAP entrou na era dos jatos, adquirindo aeronaves Caravelle e Boeing 707, que permitiram reduzir significativamente os tempos de voo. Em 1966, tornou-se a primeira companhia aérea do mundo a operar exclusivamente com jatos, um marco de modernização e pioneirismo.
A Revolução dos Cravos, em 1974, e a descolonização trouxeram desafios operacionais, mas a TAP soube reinventar-se e redefinir a sua estratégia, apostando cada vez mais na ligação entre a Europa, África e América do Sul.
A Expansão e os Desafios da Globalização
Nos anos 90 e 2000, a TAP consolidou-se como a companhia aérea de referência para o Atlântico Sul, aumentando as ligações com o Brasil e os EUA.
Em 2005, aderiu à Star Alliance, a maior aliança de companhias aéreas do mundo, ganhando maior visibilidade e sinergias operacionais.
Contudo, a década de 2010 trouxe desafios financeiros, levando à privatização parcial da TAP em 2015, num processo controverso. Pouco depois, em 2020, a pandemia da COVID-19 afetou gravemente o setor da aviação, forçando o governo português a renacionalizar a TAP para garantir a sua sobrevivência.
A TAP Hoje: Renovação e Privatização
Atualmente, a TAP opera uma das frotas mais modernas da Europa, com aeronaves Airbus A320neo e A330neo, oferecendo uma experiência de viagem mais sustentável e eficiente.
No entanto, a empresa continua num momento crucial:
✈️ Privatização iminente, com a Lufthansa e a Air France-KLM entre os potenciais compradores.
✈️ Reestruturação para garantir rentabilidade, após anos de dificuldades financeiras.
✈️ Expansão das rotas, reforçando a conectividade entre Portugal, Brasil, EUA e África.
O futuro da TAP será decidido nos próximos anos, mas uma coisa é certa: é uma companhia aérea que faz parte da identidade nacional e que, há 80 anos, conecta Portugal ao mundo.
Conclusão: Um Legado que Ultrapassa o Tempo
Os 80 anos da TAP não são apenas um marco para a aviação portuguesa, mas para todos os que veem na companhia aérea um símbolo de Portugal no mundo. A TAP enfrentou desafios históricos, crises económicas e mudanças de gestão, mas sempre soube reinventar-se e sobreviver.
O que o futuro reserva? Dependerá das decisões políticas e económicas dos próximos anos. Mas, independentemente dos desafios, a TAP continua a ser um elo vital entre Portugal e o resto do mundo, mantendo vivo o seu lema histórico:
A TAP leva Portugal mais longe.
Aconselho a compra e a leitura do magnífico livro “Voar é Preciso – 80 Anos TAP Air Portugal”, cuja sinopse aqui transcrevo do Site Oficial da TAP:
O livro “Voar É Preciso” tem uma configuração de “Coffee Table”. São mais de 700 imagens, a maioria inéditas, que vão mostrar a história de oito décadas da TAP.
A vida da Companhia é contada através dos seus aviões que assumem ao longo dos tempos o papel de personagens principais do enredo. Através da sua chegada, da importância estratégica para a Companhia, das cidades para onde voaram e das linhas que inauguraram, conta-se a história de como estas aeronaves ajudaram a TAP a desenvolver-se ao longo dos anos e a transformar-se numa Companhia de sucesso.
Neste livro, vai encontrar muito material inédito e surpreendente que resulta de uma viagem aos acervos históricos da própria TAP. Desde fotos nunca vistas a muito pouco conhecidas, passando por documentos que permitem o registo histórico e para a posteridade dos detalhes da carreira de cada uma das aeronaves ao serviço da Companhia, das suas parceiras e até mesmo de companhias que a antecederam.
Editado em Português e em inglês, conta com dezenas de gráficos, mapas de rotas, perfis de aeronaves e elenca a frota completa da TAP, com datas dos primeiros voos, desde a entrega à Companhia, ao primeiro e último voo regular, bem como o paradeiro de cada aeronave operada, até mesmo dos modelos raros, esquecidos e/ou operados por curtos períodos.
“Voar É Preciso” resulta de uma parceria transatlântica entre Portugal e o Brasil, neste caso, entre os seus autores. Mais uma que correu bem na história da Companhia, já habituada a estes “voos” em português.
É uma obra sem precedentes na história editorial sobre a Companhia Aérea portuguesa, que descreve também muita da história da aviação em Portugal.
Um livro sobre máquinas voadoras. Mas, sobretudo, sobre quem lhes dá vida já lá vão 80 anos. É também, por isso, uma história de amor. À TAP e a Portugal. Com uma nota de gratidão a todos os que a fazem e tornam possível todos os dias.
Autores:
Rita Tamagnini
É Diretora de Comunicação Corporativa & Relações Externas da TAP Air Portugal. Chama casa aos aviões da TAP desde sempre e durante toda a vida tem estado de olhos postos no céu e relacionada pessoal e profissionalmente com a aviação. Autora de oito livros sobre o tema, publicados em Portugal, é uma referência na história da aviação em Portugal, dedicando-se a registar no papel memórias com asas que valem a pena ser preservadas para as gerações vindouras.
Gianfranco Beting
Empresário, brasileiro, executivo do setor. Desde sempre envolvido com a aviação e atualmente publisher da revista Flap International, no Brasil. Autor de 18 livros sobre aviação comercial, é também fotógrafo especializado no assunto e consultor internacional sobre a indústria.
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RRP.
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